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TST弹塑体弹性缝的长处原理及技能要求和施工注意事项

发布时间:2022-08-04 21:31:46 来源:bob天博体育客户端

  2.低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会活动。因而,能适用于我国一切气候区。

  4.施工便利、灵敏:娴熟的施工部队(8-10人)每天可30延米GTF、TST弹性缝,并且可在不阻断交通的状况下半幅施工。

  5.敞开交通敏捷:无缝弹性缝粘接料装置后两个小时即可敞开交通,若喷水加快冷却,一小时后即可敞开交通。

  6.运用寿数长:严厉依照工艺要求装置的无缝弹性缝粘接料,其寿数是一般改性沥青路面的两倍左右。

  将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,构成TCS桥梁接缝弹塑体。碎石支撑车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂确保界面强度。

  a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装构成接连体,桥面平坦无缝,行车比有缝的桥天然更平稳、舒适、无噪音、振荡小,且具有便于保护、打扫、除雪等长处。

  b.结构简略,不需装设专门的弹性构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工便利快速,铺装冷却后,即可敞开交通。

  c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振荡,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满意弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵反正三个方向的弹性和变形。

  1. 橡胶选用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃区域)或选用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃区域);

  本项目通道调平层接缝处已预留了宽40cm厚10cm的槽口。不平坦处用切割机锯修整,要求缝有必要竖直。

  首先用扫帚整理槽内的杂物,特别是要用铁钩之类的东西,把调平层缝内的杂物铲除洁净,不然将会直接影响板块的弹性。并用高压水和高压风冲净残留的杂物。

  把沥青麻丝放置在缝内,填至离缝顶处2cm方位,再放置一条直径2cm的渗水绷簧钢管通至纵向检修沟内,后在缝顶用2-4mm厚的钢板(钢板宽度为15cm)掩盖。

  在填料填入前,将TST弹塑体为熔化后,均匀的涂在槽口的底部及两边,不留有空白,以添加填料与触摸的混凝土面结合结实。

  因为本项意图缝厚为10cm,因而分两层进行施工。施工前先择有棱角、嵌挤性好的坚固石灰岩碎石,要求压碎值不大于30%,且具有杰出级配。石子在拌和前有必要清洁且进行加热,加热温度为100-150℃,然后再参加TST溶液,TST溶液的加热温度在190-210℃之间,完全拌和均匀后,填入缝内,并当即压实,因为TST碎石在常温时具有杰出的弹性,所以辊压一定要及时,避免因为温度下降而构成压实度缺乏构成前期损坏。因为分层后有5cm的厚度,因而选用人工加压锤的方法进行压实,一般锤压3-5遍,以压至表面无崎岖及碎石为平坦停止。了解更多相关常识,请重视河北日煜橡胶科技!回来搜狐,检查更多

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